Dự Án Cảng Biển Liên Chiểu 45.000 Tỷ: Chỉ Đạo Mới Từ Phó Thủ Tướng

Dự Án Cảng Biển Liên Chiểu 45.000 Tỷ: Chỉ Đạo Mới Từ Phó Thủ Tướng

Ngày 15/9/2025, dự án cảng biển Liên Chiểu – công trình có tổng vốn đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng, được xem là cảng biển lớn nhất miền Trung – chính thức nhận chỉ đạo mới từ Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Đây là bước đi quan trọng, khẳng định quyết tâm của Chính phủ trong việc đẩy nhanh tiến độ dự án cảng biển chiến lược này.

Chỉ đạo mới từ Phó Thủ tướng Chính phủ

Theo Công văn 8583/VPCP-CN, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND TP. Đà Nẵng:

• Rà soát kế hoạch và báo cáo Thủ tướng trước ngày 25/9/2025 về tiến độ, thời hạn hoàn thành.

• Khẩn trương triển khai thủ tục, bảo đảm công khai – minh bạch trong lựa chọn nhà đầu tư.

• Trường hợp cần thiết, thành lập Tổ công tác để hỗ trợ công tác lựa chọn nhà đầu tư.

• Lựa chọn đơn vị tư vấn giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực cảng biển, đáp ứng tiêu chí cảng xanh, cảng thông minh, chuyển đổi số.

Yêu cầu này thể hiện rõ cam kết của Chính phủ trong việc biến cảng Liên Chiểu Đà Nẵng thành cửa ngõ giao thương quốc tế hiện đại.

Quy mô “khủng” của cảng biển Liên Chiểu

Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu được quy hoạch trên 172,6 ha, gồm:

• Vùng đất: 146,84 ha, trong đó 136,71 ha cho bến cảng container, 9,26 ha cho khu kho bãi và đường sắt, 0,6 ha đường sắt kết nối, 0,27 ha hạ tầng kỹ thuật đầu mối.

• Vùng nước: 25,76 ha, bao gồm khu nước trước bến và khu nước kết nối.

• 8 bến cảng container, tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m, tiếp nhận tàu lên tới 18.000 TEU.

• Công suất thiết kế: khoảng 5,7 triệu TEU/năm (tương đương 74 triệu tấn/năm).

Đây là dự án cảng biển lớn nhất miền Trung, góp phần nâng tầm vị thế logistics của Việt Nam.

Tiến độ và kế hoạch đầu tư

Liên danh Hateco – Hatecoport – APM Terminals dự kiến khởi công giai đoạn 1 vào quý IV/2025 và hoàn thành quý IV/2028, bao gồm:

• Xây dựng cầu số 1 và 2 dài 750 m, đón tàu 100.000 tấn, nâng cấp lên 200.000 tấn.

• Hoàn thiện hạ tầng phụ trợ 43,46 ha và kho bãi 9,26 ha.

• Nạo vét khu nước trước bến diện tích 7,5 ha.

Các giai đoạn sau sẽ được triển khai linh hoạt tùy theo nhu cầu hàng hóa.

Lợi ích kinh tế – xã hội

Khi đi vào hoạt động, cảng biển Liên Chiểu sẽ:

• Trở thành cửa ngõ quốc tế của miền Trung, kết nối trực tiếp các tuyến vận tải toàn cầu.

• Giảm tải cho cảng Tiên Sa, hạn chế xe container xuyên qua nội đô Đà Nẵng.

• Thu hút các hãng vận tải và logistics quốc tế, tạo động lực phát triển kinh tế biển, việc làm và du lịch.

Kết luận

Với tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng, dự án cảng Liên Chiểu Đà Nẵng không chỉ là công trình trọng điểm quốc gia mà còn là “bước đột phá” trong chiến lược phát triển kinh tế biển miền Trung. Chỉ đạo mới từ Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà là động lực để Đà Nẵng hoàn thành đúng tiến độ, sớm đưa cảng Liên Chiểu vào vận hành, đóng góp mạnh mẽ cho chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu.

---

Tối ưu SEO gợi ý

• Từ khóa chính: “dự án cảng biển Liên Chiểu 45.000 tỷ”, “cảng Liên Chiểu Đà Nẵng”.

• Mật độ từ khóa ~1–1,5% (đã phân bổ tự nhiên).

• Thêm meta description (khoảng 150–160 ký tự):

  Dự án cảng biển Liên Chiểu 45.000 tỷ Đà Nẵng nhận chỉ đạo mới từ Phó Thủ tướng, hướng tới cảng xanh, trung chuyển quốc tế hiện đại.